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fierru 01/08/21 08:09
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Yo no voy a hacer lo que dice ese libro, pero de lo que habla es de comprar bonos con vencimiento 25 a 30 años y cuando falten 20 años para el vencimiento venderlos y volver a comprar otros con vencimiento 25 a 30 años. Todo esto dentro de una estrategia de tener 25% en RV, 25% en RF, 25% en oro y 25% en liquidez.A mi este planteamiento no me gusta pero me resulta interesante y me da que pensar como argumenta el autor los motivos de tener esa cartera permanente.Algún día tal vez escriba yo un libro con mi estrategia 95% RV, 5 % liquidez 😄
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fierru 01/08/21 07:19
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
El libro dice literalmente cualquier bono del Tesoro de Estados Unidos (para el inversor estadounidense) a largo plazo con interés nominal y un vencimiento a 25 a 30 años. En su defecto habla de ETF de bonos a largo plazo o fondos de Vanguard y Fidelity.
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fierru 01/08/21 05:58
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
No, se refiere a esos, la idea es estar permanentemente cubierto para las distintas situaciones que puedan darse en el mercado, por ejemplo comenta que en la crisis de 2008 los bonos subieron más de un 30% en el último trimestre 
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fierru 01/08/21 02:53
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Exactamente no se de que habláis sobre la R.F., pero te puedo comentar que estoy leyendo "La Cartera Permanente " sobre la estrategia de inversión creada por Harry Browne y para la R.F. aconsejan comprar bonos del Tesoro Americano de 25 a 30 años de vencimiento y cuando les falten 20 años para el vencimiento volver a cambiarlos por otros de 25 a 30.Por cierto recomiendo el libro, cuando empecé a leerlo pensé que me había equivocado y que no me aportaba nada pero resultan interesantes sus argumentos y te hacen pensar. Recomienda tener siempre un 25% en R.V, 25% en R.F., 25% en oro y 25% en liquidez. En la R.V. habla claramente de invertir en indexados, pues argumenta que los de gestión activa lograrán la media del mercado menos sus comisiones y gastos de rotación de carteras.
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fierru 27/07/21 06:08
Ha respondido al tema ¿Qué le pasa a MAPFRE (MAP)?
Yo estoy disfrutando el verano y solo he leído los titulares. Me parecen buenos, con crecimiento y que permitirán conseguir los 700 millones beneficios habituales los años anteriores.  Según he visto en un video de Gregorio Hernandez ahora el reaseguro le está beneficiando mientras que en años anteriores le había perjudicado.Por otra parte he leido varias informaciones que apuntan buenos momentos para el real brasileño,  eso vendría muy bien a Mapfre y Prosegur que tengo en cartera.Estoy muy tranquilo en Mapfre a cobrar el dividendo en diciembre y esperar precios mejores.
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fierru 17/07/21 04:06
Ha respondido al tema Ence (ENC) ¿Qué está pasando?
Coincido en las opiniones de Rivaldinho.A mi me ha pillado dentro y acumulo una pérdida del 13% en este valor. Para intentar centrar el tiro haré dos enfoques:1) La noticia suena muy mal, a una papelera que tiene dos fábricas le van a cerrar una, esto puede hacer que a corto plazo unos vendan por la noticia, otros vendan simplemente por que piensan que bajará y pueden comprar mas barato. En este escenario no tengo claro que hacer, lo confieso, nadie dice que la bolsa sea fácil y bola de cristal no tengo, si pudiera vender ahora y volver a comprar a 2,10 lo haría por supuesto, pero ¿y si no baja?.2) En mi opinión, con números gordos, voy a dar unos datos sobre la valoración:Por el 49% de la división de renovables se pagó hace poco unos 450 millones, así que podemos dar por buena esa valoración para el 51% que tiene Ence.En cuanto al negocio de celulosa no son iguales las dos fábricas, la de Navia produce unas 700.000 toneladas y hay planes para ampliar su producción, la de Pontevedra produce unas 500.000.La de Navia es moderna y la mas eficiente de Europa, con unos costes de 350, la de POntevedra es vieja y los costes son de unos 400.El cierre de Pontevedra se verá compensado, en parte, con un aumento de la producción en Navia, aunque en diversas entrevistas han dicho que no podrán compensar la totalidad de la pérdida de Pontevedra.Por otra parte pienso que si van a comprar menos madera a los productores, tal vez, y digo tal vez, provoque una caída de los precios a los que Ence compra el eucalipto, al no poder comprar la misma producción que antes y quedar algunos productores fuera sin poder colocar su madera.Dicho todo esto el negocio papelero se ha venido valorando por diversas fuentes en unos 750 millones, vale, ¿cuanto vale sin Pontevedra?, pues yo no tengo ni idea, lo admito, pero me permito opinar que malo será que no valga unos 450 millones.Así en mis razonamientos me salen 450+450 y una valoración de 900 millones, ayer cerró con una capitalización de 720.Una cosa que ha penalizado mucho a Ence desde que en 2019 salió la noticia del conflicto en Pontevedra fue la salida de capital extranjero, llegó a ser de casi el 50% y se quedó en el 20%.En conclusión, en mi opinión la empresa cotiza a precios atractivos aún con la noticia negativa de Pontevedra, pero claro me surgen las dudas de que hacer por si el mercado la penaliza a corto plazo. Lo pensaré, en este momento y ante las dudas casi prefiero no hacer nada y disfrutar el verano.P.D.: Los grandes perjudicados, como siempre, los trabajadores que pierdan su empleo o se tengan que trasladar con una vida hecha en Pontevedra.
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fierru 13/07/21 16:13
Ha respondido al tema Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Estaba leyendo una entrevista a Carmen Pinto CEO de Nicolás Correa y me encuentro con esto:"Yo espero que sea pasajera. Llegará un momento en el que el mercado se regule porque ha habido un desacompasamiento con la pandemia. Esto se ve muy claro con el transporte marítimo, que se ha encarecido terriblemente. La semana pasada pedimos una oferta para embarcar una máquina con destino a China barajando la idea de hacerlo antes del 30 de julio o después. Pues bien, el coste se duplicaba a partir de agosto y solo con validez a 15 de agosto. Hay una escalada de precios tremenda. No se han restablecido las rutas marítimas prepandemia pero hay demanda.Y pregunto,  ¿ hay opciones para invertir y aprovechar esta situación o ya vamos tarde?. Investigando un poco he encontrado alguna empresa como Hapag-Lloyd pero el gráfico parece la etapa reina del tour y da vértigo. ¿ alguna idea?.
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