#3289
Re: Lingotes especiales (LGT)
Desde aquí deseo una pronta recuperación de Valve, espero pronto volver a tener el privilegio de leer tus comentarios.
Se está hablando de:
#3290
Re: Lingotes especiales (LGT)
Zasca, 1930 acciones más para la saca, no descarto meter algo más en breve .
#3291
Re: Lingotes especiales (LGT)
Enhorabuena por la compra ya estarás cerca del 0,15% has vendido unas cuantas de Tino hoy en el segundo cruce no?...
Realmente LGT tiene un potencial parecido pero en mi opinión tiene una mejor gestión del capital y con mayor rentabilidad por dividendo.
saludos
#3292
Re: Lingotes especiales (LGT)
Como me conoces jeje
Si he bajado al 0.05 %
#3293
Re: Lingotes especiales (LGT)
0.14% para ser exacto, en breve redondeare al 0.15
#3294
Re: Lingotes especiales (LGT)
Para mi lgt tiene algo más de potencial y el generoso dividendo ayuda además de mayor liquidez.
Ambas son excelentes pero creo que puedo sacar más jugo a Lgt.
#3295
Re: Lingotes especiales (LGT)
El mercado nacional supone poco en términos absolutos pero el impacto del plan Pive es bastante notable en términos relativos,ha estimulado mucho las ventas nacionales, os invito a contrastar el primer semestre teniendo en cuenta que el último plan Pive acabó alrededor de julio 2016,sacar conclusiones. Calculo que un nuevo Pive supondría un plus de 1M€ de beneficio neto en 2017.
#3296
Re: Lingotes especiales. Resultados
España ha detraido ventas este año al final. He comentado porque era, me voy a extender, para entender en parte los resultados.
Para conocer la empresa, hay que saber como funciona la fabricación de automóviles. Cada ciertos años se cambian los coches salen nuevos, eso no es como poner una nueva nevera en una casa. Supone quitar las antiguas lineas o en parte y poner nuevas, cuesta cientos de millones y no se hace un mes, hay infinidad de proveedores, ingenieros, multitud de servicios, nuevas máquinas, etc. es una maniobra muy complicada pensada con mucho tiempo a la que hay que dar su plazo. ¿Esto cuando sucede? en verano en las vacaciones, con todavía mayor complejidad pero para haceros una idea es lo que ha sucedido este año en Lingotes mucho trabajo... los especialistas y trabajadores que ha habido durante el verano (reciben un plus) para modificar máquinas, poner nuevas, cambiar de sitio, etc.
Lo mismo en los fabricantes es una labor ingente: entre poner lo nuevo quitar lo viejo y pruebas tienen un impase, se deja de fabricar, no tiene nada que ver con ventas de coches se para la producción.
¿Las ventas en Lingotes como han sido?: En internacional han sido parecidas o algo menos del primer al segundo semestre (con el mes inclusive de vacaciones ). En España ha pasado de 13,94M a 10,36 M., no es que se hayan vendido menos coches o haya habido un parón de ese calibre, el número de empleados nos va a dar pistas.
Empleados
Hay dos maneras de dar las cifras de empleados: los empleados medios y en concreto a una fecha.
La plantilla media fue de 568 en 1ºS.... pasó a 576 en el segundo. Una cosa normal +9 empleados, estamos hablando de plantilla media.
La plantilla a una fecha era al final del primer semestre de 568 empleados , al 31-12 era de 638 empleados..+70 empleados, cuando la facturación ha sido menor. Algo notable está sucediendo, o no les importa la productividad y contratan porque si, o han empezado a surtir nuevas piezas y nuevos coches de los van saliendo o les ha entrado un pedido muy especial porque sino no se entiende. Me puedo equivocar, pero de estar en un parón en España a contratar de esa manera TAN grande a final de año, no se me ocurren otras ideas.
Los que llevamos más tiempo en el foro, recordamos como cada mes aparecía en 2016 una noticia sobre una inversión millonaria de cada fabricante para un nuevo coche en España, hasta creo recordar que VW por primera vez iba a fabricar dos coches en vez de uno en Navarra, eso lleva su tiempo y como todas las compañías el verano ha sido tiempo de cambio.
Perspectivas. Novedades 2017 por marcas.
SEAT
Si el año 2016 te ha parecido bastante intenso para SEAT, el 2017 no se quedará corto. La firma española está en un momento muy dulce y ya anunciaron hace unos meses lo que se podría considerar la mayor ofensiva de producto. Lo mejor es que no habrá que esperar demasiado para conocer todas las novedades.
CITROEN
Los chicos de Citroën tendrán un año 2017 algo más movido que el 2016 que en unos días dejaremos atrás. El modelo más importante para ellos será el nuevo C3 que ya está a la venta y que en los próximos meses debería alcanzar un volumen destacado de ventas.
FORD
El año 2017 será especialmente importante para Ford dado que tiene previsto el lanzamiento de varios modelos de gran volumen vitales para conseguir recuperar parte del terreno perdido en estos últimos meses en Europa. Entre ellos está el nuevo Fiesta que fue presentado hace unas semanas.
VOLKSWAGEN
Sin duda alguna el 2017 será un año muy importante para Volkswagen. La ofensiva de producto que esperamos ver en los próximos meses será elevada
RENAULT
Los chicos de Renault tendrán un 2017 bastante movidito especialmente en lo que a todocaminos se refiere.
Todo indica, que es posible algunos módelos nuevos lleguen en 2017 a Lingotes con nuevas piezas, y sea esa la razón del aumento de capacidad y las inversiones en 2016. Muchas de las cosas que se pueden contar, no cuentan (A. Einstein).
Para entender las cuentas no basta mirar solo las cifras.
Un saludo.
